Како продужити век трајања и проблем буке опреме за аутоматска врата преко мотора?

Jan 26, 2023 Остави поруку

Произвођачи који праве аутоматска врата знају да су најчешћи кварови аутоматских врата ништа друго до бука, вибрације, мотор који гори и оштећени зупчаници услед блокаде. Да би се смањили ови кварови у аутоматским вратима и продужио век трајања мотора, важно је извршити детаљну студију радног циклуса, обртног момента и брзине потребних за његов исправан рад.

Поред тога, употреба контролне електронике са временом повећања и смањења смањује стрес на механизму ограничавањем напона/снаге на почетку и на крају кретања. Током покретања, потребно је више обртног момента јер је стање покретања статичко. Још једно често коришћено решење за одржавање система је релеј за искључивање прекоструја, који се покреће када систем детектује врхунац потрошње у одређеном временском периоду. Искључивањем напајања спречава изгоревање мотора у случају квара. Фоцус! Такође је важно користити моторе без четкица у тешким вратима јер, као што име говори, не користе четке и стога трају дуже.

Како спречити буку аутоматских врата? Вештачке инсталације које користе оваква врата представљају значајне проблеме везане за буку и вибрације у окружењу. Разлог је директно повезан са врстом мотора који се користи, материјалом кинематичког ланца и руковањем вибрацијама које се преносе са механизма на кућиште.

Да бисте спречили ове кварове, коришћење мотора без четкица у затвореном простору је од суштинског значаја за смањење вибрација. Осим тога, не смемо заборавити да ови мотори имају дужи радни век, што је додатна вредност када се разматрају инсталације.

Поред тога, употреба пластичних зупчаника у кинематичком ланцу такође спречава клизање у мрежи са металом, што може створити претерану буку и вибрације. Мора се имати на уму да пластика апсорбује вибрације узроковане радном брзином система. Још једна добра опција је употреба мотора са спиралним редуктором, који ће имати мање вибрација и лабавости због односа преклапања горњих зуба. Такође, коришћење металних ланаца у трансмисији ствара више вибрација, а њихова затегнутост повећава вибрације током рада.

Коначно, мора се имати на уму да анкер база треба да буде ојачана употребом чаура постављених између базе анкера и редуктора. Ове еластомерне полимерне заптивке апсорбују вибрације које се могу појавити на тачкама контакта између различитих механичких компоненти.